站前廣場項目是宜賓城市門戶形象工程。二標段建設內(nèi)容包括BQ33-06地塊、BQ31-09地塊、配套市政道路、跨鳳凰溪橋梁及鳳凰溪水系景觀提升等，總建筑面積約28.5萬㎡。
在施工現(xiàn)場，各類大型吊裝、登高作業(yè)機械林立，挖掘機、運輸車來回穿梭，2000余名作業(yè)人員相互配合、有序施工，天幕天橋、竹文化驛站、藝展中心、景觀綠化等地標建筑雛形初現(xiàn)…一個美輪美奐的現(xiàn)代都市商業(yè)區(qū)即將完美呈現(xiàn)。
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市政部分由“七路二橋”組成。目前，南二路、南二支路、站前一街、站前二街（南二支路至南三路段)均已完成主車道下基層混凝土鋪筑，現(xiàn)已作為施工通道投入使用；南一路、南三路、南四路、站前二街（南三路至南四路段）已完成道路主車道的底層瀝青鋪設，正抓緊進行人行道鋪裝及綠化種植；南一路中橋及南三路鳳凰溪中橋均已完成橋梁主體結構，下一步將開展人行道蓋板、欄桿、防撞護欄等附屬設施安裝工作。
人行天橋起點位于宜賓站站前廣場06地塊，落于竹文化驛站，橫跨鳳凰溪河道、鳳凰大道，途中連接各商業(yè)建筑群，將整個站前廣場在空間上連成一個整體。橋墩呈花瓶狀，最高達18.7米；橋身由異型鋼箱梁焊接而成，最大單聯(lián)長度164.3米，單跨最大跨度為47.8米。為解決吊裝難度大、范圍廣的問題，項目部累計投入大、中型吊車14臺，僅吊裝區(qū)域日均工人上崗達200余人。構件采取地面分塊拼裝焊接、成塊吊裝等多種方式提高安裝精度。截至目前，天橋鋼結構累計吊裝完成2900噸。
天幕作為天橋的上部造型結構，東西跨度可達235.6米，南北橫跨約172米，最大高度21米，天幕桁架柱最大柱間距為35米，上部采用輕便且堅韌的高級材料——ETFE膜結構作為面層構造，與天橋一起形成一條完整的空中連廊。截至目前，天幕鋼結構累計吊裝完成1100噸，天幕天橋支撐措施胎架6500噸，支撐架95組、桁架45榀。
藝展中心采用外筒鋼結構殼體+內(nèi)部混凝土核心筒結構體系，呈現(xiàn)三個竹筍相互環(huán)抱的形態(tài)。工程主體結構由7000余根大型鋼結構組成，所有外鋼柱均為雙曲唯一性桿件，每根桿件均不相同；幕墻為雙曲彩釉玻璃，每一塊幕墻也具唯一性。單件最大起吊重量達25噸，樓層鋼梁采用鋼板焊接異型H型鋼梁最大跨度23m，講廳采用大跨度型鋼桁架結構，最大跨度達到30.5m，施工難度大。項目部采用BIM技術深化設計，采取先梁后柱逆作法施工，過程中采用全站儀進行八角定位放樣，提高定位精準度。項目部投入登高車、汽車吊、剪刀車等各類機械60余臺，目前，已完成8000㎡幕墻安裝，預計本月底完成3棟樓玻璃幕墻安裝。
06地塊高鐵TOD商旅服務一體化綜合體地下室主體結構已基本完成，正在進行裝飾裝修，13萬㎡的地坪施工預計11月中旬即可完成。地上主體預計12月完成施工，外墻裝飾裝修進度過半。
